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请问:有一张坦克炮弹的图片头部是一根尖尖长长的铁针?请问这是

发布时间:2019-10-12 20:31 来源:未知 编辑:admin

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  APFSDS 全称尾翼稳定脱壳穿甲弹 无内装药 设计目的 使能量集中在细长且密度高的弹芯上,用强大的动能穿透装甲目标的装甲,因为弹芯在穿甲过程中受到挤压,所以弹芯温度会急剧升高,且在穿透装甲的一瞬间,压力骤减,弹芯会因为压力的变化,呈爆炸式碎裂,高温的碎片会杀伤装甲目标内人员。其效果不亚于装药爆炸。且弹芯是动能效应穿甲,所以需要高密度的材料作为弹芯,因此不能对其进行装药。

  那是穿甲弹!是利用“聚能效应”来显本领。所以它不需用高初速火炮发射。破甲弹的战斗部是一个倒锥形的紫铜罩,锥心向内,锥口向外,引爆后,高温高压将紫铜罩瞬间熔化(铜的熔点低,且铜材质延展性好),形成向前喷发的高温高速金属射流,用这股金属射流的高温和压力来烧灼装甲钢,争取将其烧穿,高温熔流飞溅进车内,借此引爆弹药或油料,也能对车内乘员构成威胁。

  尾翼稳定脱壳穿甲弹,是目前反坦克火炮的主要弹种之一,一般由大口径滑膛炮发射(英国采用线膛炮发射),脱壳穿甲弹的威力一般也是衡量坦克火炮威力的最重要的标准。

  尾翼稳定脱壳穿甲弹是由最初的普通穿甲弹一步一步进化而来,穿甲弹的威力取决于炮弹击中目标时的动能(速度、质量)和炮弹材料自身的物理特性。穿甲弹在炮膛中被发射药加速出膛之后只受阻力和重力的作用,为了使穿甲弹在击中目标时仍然存有较大的速度,穿甲弹在设计时就必须采用有利于减小阻力的形状。

  根据基本的物理学知识,弹体越细,阻力越小。但是考虑到火炮口径是一定的,科学家们想出了用一个轻质弹托把穿甲弹弹体夹在中间,弹托的口径与大炮口径一致,穿甲弹被做成细长的杆状,出膛之后弹托由于阻力的作用自动脱落,弹体沿着炮管指向继续飞行,这就是“脱壳”一词的由来。为了保证细长的弹体在飞行过程中的平稳和精度,在制造穿甲弹时,在尾部安装有四片尾翼,成十字形排列,故称“尾翼稳定”。[2]

  由上文提到,动能决定于速度和质量,在速度一定的情况下,增加弹体的质量就是增加动能的另一种方式,故而穿甲弹一般由密度较大,较为坚硬,同时耐受高温的金属制成。这样还可以保证弹体在与被打击装甲碰撞时不易弯折,碰撞产生的热能不会降低弹体的强度。目前较为广泛采用的材料是碳化钨和贫铀,其中,贫铀的密度更大,且具有自锐性(撞击过程中保持尖锐),是更为理想的材料,不过由于贫铀具有辐射,倍受人道主义人士的谴责,仅有少数国家使用。

  线膛炮使得炮弹本身在发射的时候具有极高的转速,从而最大限度的消除炮弹的章动效应,进而提高射击精度,距离越远越明显(3000米以上)。缺点就是高转速本身消耗了部分火药能量,因此线膛炮穿甲弹设置稳定尾翼的目的是为了降低炮弹的自转速度,从而使弹头获得更大的动能。

  滑膛炮发射的炮弹因限于炮身没有膛线导致炮弹不能自转,进而炮弹本身的章动效应对精度影响很大,因此滑膛炮装备的尾翼稳定脱壳穿甲弹所设置的尾翼是为了能够让炮弹在出膛后有一个自转能力,提高飞行稳定性,这点和线膛炮是刚好相反的。

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