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穿甲弹为什么有强大的毁伤效果

发布时间:2019-07-26 17:34 来源:未知 编辑:admin

  穿甲弹是一种由高初速火炮发射的专门用于反坦克的炮弹。穿甲弹性能稳定,作用可靠。它一般不装炸药,也没有引信,而是靠弹丸碰击装甲时,本身所具有的机械动能来穿透装甲的。由于影响穿甲弹性能的因素较少,所以只要弹丸有足够的动能,就能将装甲击穿。在对付屏蔽装甲、复合装甲时,新式的长杆式尾翼稳定次口径脱壳穿甲弹要比破甲弹和碎甲弹作用可靠得多。穿甲弹后效威力大。后效是指击穿装甲后对坦克内的破坏杀伤效果。穿甲弹一旦将坦克击穿,其穿孔大,并形成许多二次破片,对坦克内部的军械弹药、设备、人员造成的毁伤效果大。由于穿甲弹初速高,飞行时间短,弹道低伸,因而对于坦克这样矮小的机动装甲目标来说,其首发命中率高。这一点,在要求快速反应的现代战争中,尤其显得重要。至今穿甲弹已经发展到第三代了。第一代是普通穿甲弹,出现于第二次世界大战以前,一直延用到50年代初。最常见的有尖头穿甲弹,带风帽的钝头穿甲弹以及带风帽的被帽穿甲弹。一般弹径不超过100毫米,初速一般为800-900米/秒左右,能穿透装甲的厚度约为1倍弹丸口径。第二代是超速穿甲弹(又称硬芯穿甲弹),又叫同口径硬芯穿甲弹。它最大的特点是有一个次口径硬质合金弹芯,其密度大、硬度高、直径比火炮口径小。当弹丸飞行碰撞装甲目标时,硬质合金弹芯脱掉外边包着的壳体对装甲进行侵彻。这种穿甲弹与上述同口径的普通穿甲弹相比,其弹丸总重量显然减轻了,初速提高了,超过1000米/秒。高密度次口径的硬质合金弹芯,提高了弹芯侵彻装甲过程中单位横截面积上的动能(比动能),因而使侵彻深度提高了。它能穿透装甲的厚度约为弹径的1.5-2.0倍。第三代是超速脱壳穿甲弹,是20世纪50年代末、60年代初研制成的穿甲弹新弹种。它的出现打破了只靠改进火炮发射条件来增加弹丸初速的老传统,开辟了利用次口径弹来增加弹丸初速的新途径。超速脱壳穿甲弹有两种类型:一种是旋转稳定的,一种是尾翼稳定的。旋转稳定的超速脱壳穿甲弹是在超速穿甲弹的基础上发展起来的。仍采用次口径的碳化钨弹芯来穿甲,不同的是,弹丸一出炮口即脱壳。这样的结构使次口径弹芯出炮口的速度一跃而为1400米/秒以上。这种次口径脱壳穿甲弹具有两个特点:首先由于弹径小,外弹道飞行阻力小,速度衰减小,从而保证了在远距离上有较高的动能;其次由于直径小,比动能大,终点弹道侵彻效能高。它的穿甲深度一般约为弹丸口径的2.3倍。尾翼式超速脱壳穿甲弹则是更近期发展起来的新弹种。尾翼稳定脱壳穿甲弹在膛内,靠弹托、闭气环承受火药气体的压力。出炮口后,弹托与弹芯分离。由于弹重减轻,初速可达1500-1600米/秒以上,使穿甲威力进一步提高,再加上大着角,穿甲时不易跳飞的优点,因而受到各国重视,不仅美国紧跟前苏联之后装备了高密度合金长杆式穿甲弹,而且英、法、德也研制成功了性能优越的尾翼稳定脱壳穿甲弹。

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