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超速脱壳穿甲弹

发布时间:2019-06-26 02:40 来源:未知 编辑:admin

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  1)APSVDS (Armor Piercing Supervelocity Discarding Sabot)

  Status and Prospect of Structures of

  The principle of clearancemeshing technique was introduced, the clearance of a simplified KE projectile wascalculated in theory and applied to 30mm

  which has project background in practice.

  文章介绍了间隙啮合技术的原理,在理论上计算出简化后弹托与弹芯各齿间的啮合间隙并应用于具有工程背景的30mm脱壳穿甲弹。

  A METHOD FOR THE GRID GENERATION OF

  4)APDS (armor-piercing discarding sabot)cartridge

  with many sabots is a typical multi-body system.

  文章采用多刚体动力学中的R/W理论,考虑了n个卡瓣及弹体变形,建立了大长细比尾翼稳定脱壳穿甲弹机械脱壳时的多刚体运动模型。

  having different slenderness ratio are calculated in their after effect period.

  研究了大长径比脱壳穿甲弹飞行时的振动情况 ,给出了弹体在任意初始条件下的振动位移表达式 ,最后对三种不同长径比的尾翼稳定脱壳穿甲弹在后效期的振动情况进行了计算 ,并对结果做了分析和讨

  Ch00SU超速(over speed)发电机突然甩负荷或其他原因使机组转速飞升达到超速保护动作值。转速超过汽轮机超速保护动作值仍继续飞升的称严重超速。超速保护定值为额定转速的In写士1%.附加超速保护定值为额定转速的112%~115%。机组超速表明汽枪机调节系统有故障。严重超速可造成机组损坏。 超速原因发电机甩负荷,汽轮机调节汽门未能及时关闭或关闭不严,均可引起超速。在机组具有超速隐患的条件下,若超速保护或主汽门拒动,任一因素均可造成机组的严重超速.燕汽从抽汽逆止门倒流人汽轮机内也可引起机组超速或严重超速。调节、保安系统设计或调整不当,调节、保安部套卡涩,汽门严密性差以及运行人员误操作等是造成调节、保安系统工作不正常,引起机组超速或严重超速的主要因素.防止超速措施主要有:①认真进行调节、保安系统各项常规试验,机组大修后应进行调节系统静态试验,新机组投产后要求进行调节系统动态特性试验,运行中应进行汽门活动试验以及危急保安器试验,定期检查汽门的严密性;②合理调整和整定调节、保安系统各项定值,③加强蒸汽品质的监督,防止燕汽带盐使汽门门杆结垢,油中带水使调节、保安部套锈蚀卡涩;④加强检修、运行的维护管理和人员的培训工作;⑤解列发电机时最好采用先手动脱扣,确认发电机电流倒送,再解列发电机,以避免由于汽门不严或卡涩造成机组超速或严重超速。

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