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美媒文章:俄海军欲借轻型护卫舰重振声威

发布时间:2019-06-03 13:33 来源:未知 编辑:admin

  参考消息网5月7日报道 美国《国家利益》双月刊网站5月4日发布了题为《俄罗斯海军:不再是航母或大型巡洋舰?》的文章称,俄海军正加快转型速度,更多的大型舰船将退役,由较小舰只取而代之,此举将重塑俄海军,使其由重要的全球力量化身为一支新的区域型海上力量。

  依靠能远洋航行的大型巡洋舰,苏联曾成为海上强国。现在,俄罗斯希望通过配有先进远程导弹的轻型护卫舰重振声威。

  为此,俄罗斯政府在2019年4月决定拆解而不是升级改造2艘冷战时期的基洛夫级大型巡洋舰。同样,俄罗斯正在考虑报废其唯一的“库兹涅佐夫”号航母,而不是出钱维修并升级。

  文章指出,不管原因如何,结果就是俄海军的新舰很少。而且,它正在采购的军舰一般都是排水量不超过5000吨的导弹护卫舰。俄海军2018年只采购了4艘新军舰,都是护卫舰。虽然很小,但它们配备了远程武器。最近几年,里海舰队的护卫舰对位于叙利亚的目标发射了“口径”远程巡航导弹。

  美媒认为,不过,数量说明一切。俄海军怎么讲都落后于美国海军。美国海军虽然只有333艘战舰,但美国军舰的吨位一般比俄罗斯军舰大。美国舰队总排水量达到了460万吨。俄罗斯舰队只有120万吨。

  或许最能说明问题的是,美国舰队可携带大约1.2万枚进攻性导弹,而俄罗斯舰队配备的这种导弹不超过3300枚。随着更多俄海军旧的大型军舰退役,由小型军舰取而代之,这个数字还可能下降。

  近日,俄媒记者有幸接触到俄陆军最新的T-90M“突破-3”(以下简称“T-90M P-3)改进型坦克,由于采用了多种T-14“阿玛塔”坦克的新技术,该型坦克被称为“魔改版”T-90坦克并不为过。图为俄媒记者与T-90M“突破-3”坦克合影。

  T-90M P-3坦克由俄军现役主力之一的T-90坦克基础上改进而来,主要为填补因T-14坦克产能不足形成的“战力空缺”。与普通版T-90相比,“T-90M P-3在加装了新型“化石”爆反装甲后,炮塔外形更接近楔形,比传统俄制坦克显得更加“西化”一些,还配备了类似以色列“梅卡瓦”坦克的“卷帘”装置,可提前诱爆来袭的RPG火箭弹,防护性能进一步提升,但代价就是作战全重增至50吨。

  T-90M P-3配备有T-14的“阿富汗石”主动防御系统(APS),可以有效拦截来袭的敌军反坦克导弹(在传感器探测到导弹逼近车体前,APS会主动发射拦截弹,在空中将导弹摧毁)。图为T-90M P-3坦克启动主防系统拦截导弹动态图。

  除车体外部改进外,T-90M P-3坦克的车载电子设备也有较大改进,配备了T-14的Kalina火控系统,车长位置加装2台多功能显示器(其中一台可将布置在车体四周传感器的光学信息统合显示,车长无需出舱就能观察四周情况),作战信息处理能力强于现役T-90。图为T-90M“突破-3”的车长位增加了2台多功能显示器。

  火力系统方面,T-90M P-3换装了T-14的125毫米2A82-1M滑膛炮,可使用3BM-44M钨合金穿甲弹(性能堪比美军M829A3,穿深可达800毫米RHA轧制均质装甲),或“线次口径脱壳尾翼稳定穿甲弹(穿深可达900毫米RHA), 可击穿大部分西方国家的现役主力坦克装甲。图为与俄军现役坦克合练中的T-90M“突破-3”,可见其2A82-1M主炮。

  此外T-90M P-3还能发射9M119M炮射导弹打击远程装甲目标或武直,其最大射程5000米,最大飞行速度每秒500米,破甲厚度900毫米RHA,号称“世界最先进炮射导弹”。图为T-90M P-3发射炮射导弹动态图。

  按俄陆军计划,2019年将列装30辆T-90M“突破-3”,其中10辆为全新制造,其余20辆将由现役T-90坦克升级改造而来。图为T-90M“突破-3”与现役T-90坦克合影。

  近日,俄空天军飞行员在社交网络上曝光独家视频,显示一架美空军F-15C战机在抵近监视俄军侦察机时,遭到负责护航的俄军苏-27战机近距离逼近,并被后者驱离,危险程度堪称“空中拼刺刀”图为从俄军侦察机上拍摄的,俄军苏-27近距离逼退美军F-15视频截图。

  从视频中看,双方的间距几乎到了“贴上”的距离,稍有差池就会造成两机同时机毁人亡。图为俄军苏-27驱离美军F-15C动态图。

  自1985年6月首次投入服役,苏-27战机30多年来一直是俄空天军、海军航空兵部队的主力机型之一。图为苏-27SM改进型数图,列举了多项作战性能参数。

  实际这种“危险游戏”对于俄军苏-27部队来说已成“家常便饭”。例如2017年6月,在波罗的海上空,一架美军F-16C战机企图抵近监视俄防长绍伊古专机时,遭到负责护航的苏-27战机驱离。这架苏-27还专门摇摆机翼,向F-16展示其翼下挂载的多枚空空导弹,示意美军要保持“安全机距”围观。

  2017年,俄军苏-27向靠近的美军F-16展示其挂载的导弹,并将后者驱离动态图。

  无独有偶,2018年1月,一架美海军EP-3电子侦察机在黑海上空执行侦察任务时,也受到了俄军苏-27战机的“近距离欢迎”,两机距离之近,美军机甚至能拍到苏-27翼下的导弹挂架细节,并且苏-27在近距离监视美军EP-3侦察机之前,先对其进行了近距离高速飞掠,起到震慑作用。

  相比之下,发生在1987年9月13日的“巴伦支海手术刀”事件的危险程度更甚。当天,挪威空军的一架P-3B巡逻机在苏联沿岸侦察时,遭遇了当时服役不久的苏-27(1985年6月服役)空中拦截,这也是西方军队首次有机会近距目睹该机的细节。但在当时,挪威P-3B的机组人员并不知道这就是后来大名鼎鼎的苏-27,而单机编号为36的这架苏-27飞行员则是对P-3B进行了三次近距离逼近动作。

  在第三次逼近时,苏军飞行员直接驾驶苏-27从P-3B反潜机的右翼下高速掠过,并用垂尾将P-3B的一号发动机,像手术刀般切开一个大口子,其中一片螺旋桨叶直接被打断了310厘米,P-3B的飞行高度在一分钟内掉了3000多米(之前两机的飞行高度为4500米)。图为P-3B拍摄的苏军飞行员特写照片。

  直到坠海前的最后一刻才侥幸改平,可以想象当时P-3B的机组人员几乎是捡回一命的节奏,而一侧垂尾受损的苏-27则安全返回基地。苏-27也因该事件一举成名。图为苏军人员拍摄的“红色36”苏-27的受损垂尾资料照片。

  图为法军战机在监视俄军图-22M3“逆火”轰炸机时,遭到俄军苏-27近距驱离。

  图为2013年,法空军幻影F1C在东欧上空拦截俄军苏27战机,提供了一个难得的、直接对比两机尺寸的机会。

  2014年6月17日,英国皇家空军“台风”战机在波罗的海上空拦截了俄军多架军机,包括两架苏27SK战机、一架加挂空舰导弹的图22M3轰炸机、一架A-50预警机和一架安26运输机。图为台风与苏27编队飞行。

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