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飞机从机场跑道的哪个方向降落是怎么确定的?

发布时间:2019-08-08 18:09 来源:未知 编辑:admin

  比如前几天从南边飞上海虹桥用于降落的18L/36R老跑道,结果不是用SHA的36R跑道,而是几个转弯之后采用18L跑道降落,敢问为何?飞行员可以向TWR申请反向降落吗?...

  比如前几天从南边飞上海虹桥用于降落的18L/36R老跑道,结果不是用SHA的36R跑道,而是几个转弯之后采用18L跑道降落,敢问为何?

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  展开全部飞机的起飞和降落总是逆着风向的,飞机升空的原理与气球不一样。气球里装的气体比空气轻,所以它靠空气的浮力就可以飘起来。而飞机是靠发动机的向前推力,在和周围的空气作相对运动时产生升力的。只有当这个升力大于飞机的重量时,飞机才能起飞升空。而且飞机与空气的相对速度越大,升力越大;相对速度越小,升力越小。飞机起飞时,如果无风,飞机和空气之间的相对速度就等于飞机速度。如果飞机顺风起飞,相对速度是飞机与空气速度两者的差。数值较小,难以产生足够的升力使飞机升空。如果飞机逆风起飞,相对速度是飞机与空气速度的两者之和,数值较大,升力也较大。且飞机起飞时必须在跑道上滑行一段距离,但跑道长度是有限的,逆风起飞能产生较大的升力,有利于缩短飞机在跑道上滑跑的距离,以便飞机适时离地起飞。

  飞机降落时也是逆风的。这是因为逆风降落可以借风的阻力来尽快减少飞机的速度。缩短飞机在跑道上的滑跑距离,以便飞机适时脱离跑道滑行进入停机坪。

  另外,飞机在起飞和降落时的速度相对巡航速度来说要慢许多,因此稳定性也就相对差一些。如果这时遭到强劲的侧风,就有可能被吹歪倾倒,造成飞行事故。

  正因为上面的这些缘故,机场上的跑道方向不是随意确定的。它是根据当地风的方向选择的。但是一个地方的风向,在一年四季中常有变化,因此机场跑道的方向,总是选在一年中刮风时间最久的那个方向。

  展开全部每条机场都有一个主向降落的方向。例如虹桥的老跑道就是36R。在此方向逆风或者侧风、无风都基本按这个方向降落。但是如果遇到了顺风或者有雷雨云团的干扰,也是可以改变的。

  飞行员是有权向塔台提申请的,塔台一般也是准许的,但是极少有这样的事情。因为会干扰后续的起降安排。

  另外想提的意见事情是,您感觉到的转了几个弯可能并不是零时改换方向,而是当天本来就是18L开放。而是飞机正常完成一个五边降落的程序。

  展开全部根据风向,航向,剩余燃料多少,空域繁忙情况而定。正常情况下由空中交通管制员来安排调度。紧急情况下会尊重飞行员的意见。

  根据风向,航向,剩余燃料多少,空域繁忙情况而定。正常情况下由空中交通管制员来安排调度。紧急情况下会尊重飞行员的意见。

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