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飞机坐标轴

发布时间:2019-07-12 23:03 来源:未知 编辑:admin

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  飞机坐标轴是在建立飞行器运动方程时,为了确定相对位置、速度、加速度和外力矢量的分量而建立的。常用坐标轴系均采用右手直角坐标系。

  为了描述飞机的运动状态,必须选择适当的坐标系。例如,飞机相对于地面的位置,就必须采用地面坐标系;飞机的转动用机体坐标系表示;飞机的轨迹运动可采用速度坐标系表示。

  它是相对于地球表面不动的一种坐标系,原点取自地面上的某一点(如飞机在地面上的起飞点,或进入空战时的初始位置),

  轴位于水平面内,指向某一固定方向(如飞机的航线,或空战开始时截击机到目标的视线方向等),

  机体坐标系是固联于飞行器并随飞行器运动的一种动坐标系。由于该坐标系最常用,故常常简化为Oxyz表示。它的原点位于飞行器的质心。

  气动力矩的三个分量(即滚转力矩L、偏航力矩N和俯仰力矩M)是对机体坐标系的三根轴定义的。

  垂直于对称平面,指向右,则这种机体轴系又称为半机体轴系。风洞实验中测量气动力时,常用该坐标系。

  轴垂直于对称平面,指向右,则这种在扰动运动中固联于飞行器的坐标系又称为稳定坐标系,可用Oxyz表示。

  轴,当风速不等于零时,两者的方向是不同的;只有风速等于零时,两者方向才一致。

  地面系和机体系的关系:定义了三个欧拉角,由地面系先绕立轴右转偏航角,再绕横轴转俯仰,再绕纵轴转滚转得机体系。

  稳定系和机体系的关系:稳定坐标轴系和机体轴差一个迎角,机体系绕横轴向下转一个迎角得稳定系。

  航迹系和气流系的关系:航迹系OX轴和气流坐标系相同,航迹系绕纵轴转动一个航迹转滚角得到气流系。

  航迹系和地面系的关系:地面系绕立轴转一个航迹方位角,再绕横轴转一个航迹倾斜角得航迹系。

  方振平, 陈万春, 张曙光. 航空飞行器飞行动力学[M]. 北京航空航天大学出版社, 2005.

  刘通, 谢剑斌, 丁文霞,等. 飞行仿真实验中飞机飞行参数与坐标系变换[J]. 计算机技术与发展, 2006, 16(10):191-193.

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